大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西澳校内宿舍怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西澳校内宿舍怎么样的解答，让我们一起看看吧。
波音正式承认外包软件给印度9美元一小时,你觉得恐怖吗？
没看到这个新闻，如果波音真这么干了。简单的说，丧心病狂。9美元一小时的软件外包，是什么概念。一天八小时，一个月22人日计算，外包人月费不到11000人民币。这11000不是薪水，这里面包含了员工薪水，医保社保，企业税费，管理成本，还有利润！
这个数字，十年前，在国内连个初级工程师都不一定能包的来，何况今日？
软件行业是一个高度国际化的行业。11000的人月费能拿到什么样的工程师，大家可想而知，除去各种税费利润，员工到手薪资大概就4000人民币左右。这个数字已经低于国内软件行业的应届生平均起薪了，技术好不好。。。。。说真的，谈不上有技术，可能也就掌握了一定编码的技能，但是几乎没有掌握知识架构，为了编码而编码的速成码农而已。
波音如果用这样低的成本完成飞机的软件配套，那么得到的结果一定很糟，737max出现的系统问题不是偶然，而是必然。
自作孽，不可活！
首先，波音公司作为超级跨国公司，无论是从节约成本，还是开拓市场的战略角度，业务外包都是一件正常的战术行为。
其次，印度的软件业在国际上的确非常有竟争力，是印度少有的拿得出手的杀手锏，承包软件业务，正常！
第三，9美元/小时（不知具体是怎么计量的，没考证）的确太廉价了，在高智能的软件行业更是不可思议。波音公司作为发包方，对这一违背常识的业务外包行为，恐怕考量有失偏颇（这是责任加重行为）！
第四，飞机，安全第一。无论是什么业务外包，安全检测与验证工作必不可少，而软件是高科技无形产品，安全检测与验证的工作量（及费用）往往可能大于产品研发的工作量。小本所在的单位很特殊，特别强调产品的安全性，产品的质保（检测）成本就大于狭义的生产成本。
第五，可惜，最近两次波音公司出事，特别是埃航***，明显是软件有漏洞；据传（不可证）出事机型的升级由于涉及与空客竞争，安全检测与验证工作明显缺斤少两！
飞机，出事是怪事（很罕见，安全性最高的交通工具），但如果（广义）质量保证工作没做好，不出事才怪！
中国为什么没有印度wipro,infosys这样的大型软件外包公司？
我国是全面发展从农业大国转化为工业化的国家种类其全其头并进的发展而印度是农业而工业 基础薄弱的国家只是为别的国家打工 承接业务而生存，别拿 印度IT业说事他没有自己研发的产品，而是别国发包给他的东西叫他作他就是打工的高级白领。
英国与印度城市化进程有什么主要差异？
英国处于城市化的后期阶段，城市化水平高，但速度趋缓甚至停滞。印度属于初期或中期阶段，城市化水平低，但发展速度快。更多地理知识可以下载101教育PPT这款软件，里面有大量的教学课件可供查阅。
为什么硅谷的印度高管比华人高管要多？
因为印度国内电脑有关软硬件水平低下，印度在美国的人才回国无从发展，所以滞留美国。
中国的人才在中国很容易发展，反而在美国动辄被扣上“间谍”罪名，当然宁可回国发展。
许多瞎眼狗一口咬定印度软件发达，中国差太远，这次巴塞隆那的大展，印度人哪里去了？
中国的世界级电脑软硬件很多，其中不少项目领先世界。印度只不过有大量低端码农而已，连系统设计都不会，印度工商业和国防科技用的软硬件，基本还是依靠舶来品，中国几乎全靠自己。看不出这种分别，眼睛算是全瞎了。
硅谷的印度高管搞的基本是行政工作，特别适合印度人，美国人也特别喜欢这种嘴炮王，事实上，大部分的美国高管也是这种类型。
我接触过很多印度人，他们很能说，自己完全不懂的事也能滔滔不绝的说，好像发疯一样。但是一旦让他们动手做，就是抓瞎。不但不会，而且连动手的念头都完全不存在，甚至认为自己受到侮辱。美国的印度人都是高种姓，在印度，高种姓是不动手做事的，只出嘴发号施令，低种姓人基本认为不具备思考能力，高种姓人叫他们做什么，他们就做什么。高种姓印度人来到美国，其中许多积习难改，只能跟白人高管一起糟蹋美国。
以前 Apple 的软件几乎无懈可击，自从引入印度团队以后就是毛病累累。以前希思罗机场营运正常，自从引入印度软件团队后甚至搞出因为系统当掉而整天无法起降客机，所有航班取消的惨案，印度人的威力可见一斑。
平均智商82的国家哪有可能跟平均智商105的国家相比？可惜后者还有不少人跪久了站不起来，可能是家族遗传性的软骨头。
到此，以上就是小编对于西澳校内宿舍怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于西澳校内宿舍怎么样的4点解答对大家有用。
