大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于zipcar怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍zipcar怎么样的解答，让我们一起看看吧。
互联网爆破术读后感？
我感觉这本书最大的几个优点是：
1、非常系统：很好的介绍了一个运营全链条知识，从最初的定位，到随后的爆破文案、建立模型，一步步放大扩增，乃至最终如何盈利，都介绍的很清晰而系统。
2、知识面很广：作者把很多经典书籍的知识，都融合在此书里，比如西奥迪尼的《影响力》、乔纳·伯杰的《疯传》、《让创意更有黏性》，同时加入了不少案例故事，比如奈飞、雀巢、zipcar、诺基亚等知名公司案例，读起来还是很有趣的。
3、干货多：书中分享了大量的内幕案例和知识点，作者认知水平和格局很不错，还有很多干货和实操介绍，一看就真的自己操作过，而且全书非常简练。没什么废话，很快就可以读完。
4、配图多：大概是作者为了便于大家理解，做了很多图表，包括关键点的说明，让读者很容易掌握。而且最后有一个完整的脑图的框架说明，我很喜欢。
总体来说，这本不厚的《互联网爆破术》很实用，特别适合新入门不久的互联网新人，它可以帮你快速建立对于互联网运营的整体架构认知。而且这本书比较薄，言简意赅，可以很快就看完，这一点非常好。
所以，我推荐大家可以看看此书，知识是回报率最高的投资。大家平时一定要多读书，来更好的提升自己。
首家倒闭的共享汽车是谁？
1，两个月前曾经回答过一篇有关共享汽车容易被新手蹂躏的问题，实质会导致共享汽车的后期养护成本增加！国内的情况是大批量的新手欣喜的双手伸向了共享汽车，国外的情况是，拥有私家车的人不想再开车，使用起来共享汽车！
2，晚上无意中看到经营高档共享汽车EZZY倒闭的信息，让人无限惋惜！通过查阅相关资料，他们的定位CBD地区上班人群，停车位也设置在CBD地区，应该是一个错误的决定，出入CBD写字楼的西装革履的白领，很多人实际上不住CBD，可能租的是偏远的郊区或者城中村房子，偏远的地方EZZY没有设置停车位，至少将80%的潜在客户过滤没了。
3，想想一个公司的***原则，没有车的白领还是多数，我们年轻的时候也曾经是白领，在63层上班！但绝对住的很远，共享汽车停车位的设置应该是距离越长越好，最好是城市的一个东一个西，一个南一个北，上下班距离远，距离远收取的费用才能高呀！每个城市都有开发区吧，想想开发区白天热闹非凡，晚上以后空无一人，来回折返需要共享汽车出现。
4，从人性的角度讲，CBD区域的高档品牌共享汽车满足不了显摆的内心需求，都是在不同楼宇的公司之间去办事，车都停在楼下，没有人知道你开了一部好车；同时下班以后去约女朋友，会不会又给别人造成一种爱慕虚荣的不好印象！毕竟高档品牌汽车的租船费用比较高，尝鲜可以，反复使用还是算了吧！
5，看了一下创始人是金融出身，运营共享汽车于企业经营行为，应该不太怎么接地气，可能也不知道怎么省钱，不能为了创业而创业呀，我认为土狼可能更厉害，嗅觉更灵敏，行动更快捷！
6，看看20年前米国共享汽车的鼻祖Zipcar创始人罗宾·蔡斯就对公司的未来的清醒认识：我们一直很清楚，我们的发展方向要么上市，要么被收购！终于在2011年4月，Zipcar在美国上市，估值最高时超过12亿美元，2013年1月，该公司被安飞士集团以低价4.91亿美元的价格收购，《华尔街日报》报道称，Zipcar一直在投入***进行全球性的扩张，遗憾的是它从未扭亏为盈！
7，共享汽车应该有存在的空间，但市场规模应该有限，容不下市场上这么多的共享汽车的出现，就看谁犯错少，定位准，而且亏损可控，太重资产了，维护成本太高了！
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有关共享经济的书籍推荐一下？
1.《共享经济》：作者罗宾蔡司是共享经济的鼻祖，汽车共享公司Zipcar的创始人。他在书中分享了很多关于共享经济的观点，如何利用过剩产能推动经济发展，如何应用与环境保护中，个人、公司和***又可以在共享经济中担任什么角色。
2.《企鹅与怪兽》：作者大量引用了生物学的语言，比如群体、基因、适应等，让人、机器、社会，良好地纳入一个完整的框架。合作能够驱动人类创造更大的价值，作者坚持认为合作才是人类的天性。
3.《认知盈余》：作者被誉为互联网先知，自由的时间可以消费、创造、分享，变成“有闲”世界。
为什么说未来的企业没有员工？
“一年有350个小时Make Love，却要花420个小时来找车位，到底是哪里出错了？”
这是全美最大的租车公司Zipcar的广告词，外媒称其“完美诠释了共享经济的核心价值”。但这家身价5亿美元、以“汽车分享”为理念的全美最大的租车公司一直面临一个难题：不仅要维护保养庞大的车队，还要支付巨额的停车费和车险费。
RelayRides出现解决了Zipcar这个一直没解决的难题。
相较于5亿美元的身家和Zipcar所拥有的庞大车队，RelayRides先后三次融资，也只筹得了1300万美元的投资。但是这家针对社区市场的私家车短租公司，让私家车主转身成为了小老板的同时，也给汽车租赁市场带来了颠覆性变化。
互联网进入Web2.0的一个显著标志就是互动性增强，网络更多地成为平台，用户产生的内容比以往任何时候都多。这一现象投射到商业领域，便是众包（Crowdsourcing）的兴起。创新的力量来自专业人士，也来自产品和服务的用户及社会大众。
事实上，利用广泛的大众***有助企业开展新的业务，帮助企业向传统行业大举进军。在RelayRides之前，Airbnb就是这样一个典范：作为一个评价很高的社会化平台，在全球范围内，任何人在这个平台上都可以出租和租赁住所，这种开放式的做法迅速获得市场认可。
在最新出版的《Every Business Is a Digital Business》中，作者以RelayRides等案例为切入点，从营销、经营、设计等多个维度对众包模式进行了全面的解读，并引用了全球顶级公司的众包案例，向全球企业管理者诠释了未来商业的重要趋势之一。
在作者眼中，仅仅依赖内部员工推动市场调研、技术创新、产品开发等活动显然已无法满足企业发展需求。数字技术的快速发展使在全球范围开展这些工作成为可能，从而扩大了传统上认可的企业员工队伍范畴。
到此，以上就是小编对于zipcar怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于zipcar怎么样的4点解答对大家有用。
