大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加大的问题，于是小编就整理了5个相关介绍加大的解答，让我们一起看看吧。
渠道的加大流量是什么意思？
渠道的加大流量意思是在渠道市场上提高商品的流通规模。商品流通规模是指在一定时期内商品流通系统内部所投入的构成商品流通系统的各个要素的聚集程度，以及所表现出来的流通能力的大小。
就商品价值流通而言，商品流通规模应该表现为在一定时期内商品交换总量或商品买卖总量，就商品使用价值而言，商品流通规模则表现为在一定时期内的商品(实体)周转量。
轮胎尺寸加大了对车有什么影响？
有！第一个是油耗，油耗变大了。从小脚到大脚，负荷增加了，油耗自然要增加一些。什么样的脚穿什么样的鞋，轮胎变大了，驾驶的操纵感也会相应的降低些。另一个大轮胎所需要的驱动力也要比之前的轮胎所消耗的驱动力要大些，所以无形当中给其他部件增加了工作负荷，从而影响的其他部件的使用寿命。
第二个是安全方面，首先，更换更大尺寸的轮毂，为了达到与原厂轮胎外径最接近的数值，必须要更换更低扁平比的轮胎，低扁平比带来的直接结果就是路感会更加丰富，能在一定程度上增加驾驶感受，但路感丰富的另一种表达就是会更加颠簸，因为扁平比降低，胎壁更薄，吸震缓冲能力会有所下降，并且同样由于胎壁变薄，在路过大得颠簸的时候如果还像对待原厂轮胎那样不减速通过的话，通常轮胎就会鼓包了。
1、增加稳定性的同时也增加了行驶阻力，增加油耗。
2、转向略沉重，现在的车，基本都有助力的不明显。
3、略影向转向角，方向打到底时注意避免磨蹭。
4、略影响车身高度，影响定位角度参数，但只要不是特别加大尺寸，问题不大。
5、轮胎加宽后，刹车距离会略变短，这是优点。
轮胎尺寸加大，首先带来的影响是视觉上的美观度增加，只要是在原厂的基础上加大一两寸那肯定是显得更加大气稳重，不过增加太多必然是不行的。
其次要说的是驾驶上的影响。
首先说缺点，轮胎尺寸大了，按理论来说长期市区走走停停必然会增加一定的油耗，车子起步的动力也会相对减弱，还有加速能力相应也会差点。
在来说优点，尺寸大了，车子的极速也会增加，高速油耗会相应降低，当然，极速增加了还会带来的一个变化是原车仪表盘速度值变得没那么准确了，实际车速会比表显车速更快，比如你原来24寸的轮胎换成26寸，同样表显120公里的车速，26寸会比24寸快将近10公里的车速。轮子大了，车底也会增高，通过性相对变更好。
我能想到的影响就那么多了 欢迎补充。
手机上如何将声音小的***调大？
1、手机安装好剪映***后，打开软件，点击图中的【开始创作】添加要加大声音的***；
2、点击后，界面会跳到手机相册画面，选好要编辑的***，如图所示：
3、***加载后，按图中1箭头所指先点击 ***轨道选择***，此时会在下方弹出***相关编辑选项；
4、然后点击下方的音量，将音量从100调到200，此时会自动播放***试，听声音，可以明显感觉到声音加大了，然后点击右下方的√ 确认。
5、最后点击图中右上方的【导出】即可！如果觉得***声音还是不够大，可将已经编辑的***再次导入按照1-4步骤再来一次，满意为止。
汽车怠速不稳，但油门加大就好了这是什么问题？
谢邀。
怠速不稳有多方面的原因导致，常见的如发动机机脚胶老化失去减震作用、氧传感器、火花塞或点火线圈工作不良、喷油嘴雾化不良、节气门过脏、以及发动机控制系统导致缺火等，都有可能导致怠速抖动的现象。
首先排除下添加的油品是否不良，如油品没问题，拆火花塞出来检查是否烧蚀或间隙过大的情况，并视情况更换火花塞；以及检查节气门是否过脏等，或清洗节气门试试。其次，氧传感器、点火线圈工作不良或发动机控制系统线导致缺火等，此类问题一般会点亮故障灯，可通过诊断电脑读取故障码以及读取相关数据流，对故障原因进行分析与判断，然后根据故障码的定义进行检修。
如没有点亮故障灯的情况下、怠速抖动比较明显、除了检查火花塞以及清洗节气门以外，同时也检查下发动机机脚垫是否老化、以及底盘悬挂是否拖底、导致下护板与排气管干涉产生共震，使发动机工作时的抖动通过车身传递到方向盘上。如通过以上检查都无法排除故障，最好是实车检查才能更好的分析故障原因。
感谢邀请！
汽车怠速不稳一般来说有三个原因：
1：节气门过脏
电喷发动机的节气门是发动机的咽喉，控制着发动机的进气量，节气门儿实际上就是一个电控的翻版，当发动机里程行驶较多时，由于曲轴强制通风流程，会将一部高温的机油蒸汽排放到进气歧管内，虽然机油蒸汽一般会通过离心式油气分离器进行分离，但是仍然会有一部分机油蒸汽会进入到进气歧管，这部分机油蒸气遇到低温的节气门翻板就会凝结在节气门的背面，当遇到空气中的灰尘就会产生油泥，于是节气门儿背部就会变脏，虽然行车电脑可以自动适应节气门开度以调整进气量，但是如果节气门过脏的情况下，超过了行车电脑调节度，进气量和喷油量就会产生不匹配的现象。此时怠速就会产生不稳。
2：喷油嘴轻微堵塞
发动机的喷油嘴在长时间使用以后，特别是经常使用纯度不高的汽油很容易导致堵塞，一旦喷油嘴堵塞，就会导致汽油雾化不良，此时就会导致燃烧工况变差，进而导致发动机怠速抖动，当大脚油门儿时进气量增加喷油量也增加，此时抖动会减轻或消失。
3：火花塞工作不良
当气缸中某一个火花塞点火不顺畅或者点火不良时，由于曲轴的回转平衡被影响，此时也会发生低速怠速抖动，当大脚油门时，虽然火花塞点火工况仍然。不好，但是由于曲轴的快速旋转建立了新的动平衡，此时抖动也会减轻或消失。
处理方法：
实际上就是对症下药，清洗节气门，匹配行车电脑，检查清洗喷油嘴、更换合适的火花塞。
老电脑换固态和加大内存哪个更重要？
1.肯定换固态重要，作为数据吞吐的咽喉，机械硬盘已然成了硬件的瓶颈，不管你是sata2还是sata3，只要换了固态，你的电脑运行速度会有质的提升，这也是为啥我那台08年的华硕笔记本现在依然能流畅办公的原因。
2.至于内存的话看你的系统，一般win7 64位4g内存开机占用率在48％，办公足以，一般游戏也能应对，像英雄联盟这种不怎么吃内存的游戏也够了，再一个内存容量在满足系统的条件下不会为你日常使用增加多少流畅度，反而硬盘会。
以上两点仅供参考，孰轻孰重会者自知，如果你的电脑已经是4g内存，那么我建议你直接换固态，如果你是2g内存，建议你内存固态都升级一下以保证系统能流畅稳定的运行
老电脑换固态和加大内存哪个更重要？
电脑经过长时间的运行，会写其中的固件老化，导致运行速度变慢……问题，那么，老电脑换固态和加大内存，哪个更重要？
对于我的回答，我觉得这得看情况，毕竟如果你想让开机速度更快，那么我就觉得换固态更重要。
换一个新的固态硬盘，对电脑的帮助也是挺大的，尤其是开机速度，文件的打开速度也将翻倍。
但是如果你是想让老电脑更完全的升级，而不注重开机速度的话，那么加大内存条对于老电脑来说是最好的。
加大内存条能使老电脑的运行速度大大提高，系统的流畅度也将会提高，那时卡顿将会大大减少，说不定就可以玩一些低帧率的游戏！
但是，作为一个良心者，我实在的告诉你，如果你想让老电脑体验更佳，那么我觉得你应该换固态加大内存两样都一起，这样的话才是最好的升级老电脑的方法！
当然如果你不用的话，那么我觉得加大内存是对于老电脑的升级最大的一项方法！
希望以上的内容对你有帮助，请你也为我点个小红心，关注也行哦！ヾ(^▽^*)))
一般老电脑的内存并不是瓶颈，如果你没有升级太高版本的系统，没有安装过多的杀毒或防护软件，内存基本是够用的。而硬盘，老电脑一般是机械硬盘，速度较低，以目前的固态硬盘技术提升来看，机械硬盘是系统瓶颈已经是公认的事实，所以对于老电脑来说，更换固态硬盘取得的性能提升是远高于加大内存的，特别是内存在达到一定水平后，例如4G内与8G内存的差别基本是感受不到的，仅仅靠加大容量是不会有更多性能上的提升的。
当然加大内存更重要!
自WINDOWS系统诞生以来，就有一项虚拟内存技术，那时候的内存贵呀，不够用怎么办？就利用连续的硬盘空间，来模拟成内存使用，所以你就会发现，稍微运行一个大一点的程序，硬盘灯就狂闪，从win95过来的朋友都有深刻的体会[呲牙][呲牙],那么老电脑升级，首先就要看内存，我个人认为，4G内存是一个标准，老机器一般仅2g内存，连64位的操作系统都不敢安，这时候你加固态硬盘有什么用呢？解决了内存问题，再升级固态硬盘，才是王道。
目前一根新的4G的DDR 3内存，约100元左右，很便宜吧？(咱先不提二手的啊)
120g的固态硬盘，160元左右，加上维修费，升级一台老电脑也就300元左右，用于一般的办公,上网，学习都没问题。
老电脑不知道你是多么老的电脑，如果没在用最新的win10系统的话，我认为固态硬盘相对来说作用更大一些，因为老式机械硬盘本来速度就不怎么样，一旦存方的数据较多，还形成了大量碎片的话，那么性能会严重拖电脑的后腿，既然硬盘本身就是老电脑最大的瓶颈，那么更换一块固态硬盘应该是效果比较明显的做法。
目前一块512G固态硬盘不到500元就能买到，只要有sata接口就可以用，更换起来还是很方便的，对于很多老电脑来说，其实CPU性能满足日常使用和办公根本毫无问题，只要换一块固态硬盘，把系统和常用软件装在固态硬盘里，整个电脑的响应速度就会有质的提升。
当然，除了固态硬盘以外，内存容量对电脑的性能影响也很大，对于安装win7系统的电脑来说，4G只能是勉强可用，建议还是升级到8G及以上内存，因为更大的内存可以保证电脑多任务运行更佳流畅，切换自如，减少卡死的几率，现在内存也不贵，8G单条不过200元左右，升级起来还是比较方便的。
到此，以上就是小编对于加大的问题就介绍到这了，希望介绍关于加大的5点解答对大家有用。
